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地鐵整車稱重試驗(yàn)臺(tái)

地鐵整車稱重試驗(yàn)臺(tái)：主要用于地鐵車輛的稱重及偏載試驗(yàn)?！〗Y(jié)構(gòu)原理：　　系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集來自8個(gè)秤臺(tái)的傳感器信號(hào)，實(shí)時(shí)處理通道采集的數(shù)據(jù)，并計(jì)算出車輛單輪重、軸重、整車重量，同時(shí)分析出車輛的輪重差、軸重差、1位和2位的重量差及其位側(cè)重量差，并打印出數(shù)據(jù)報(bào)表。、　主要技術(shù)參數(shù)：　　◆規(guī)格型號(hào)：GCS－50-JT　　◆臺(tái)面：八個(gè)獨(dú)立秤臺(tái)　　◆軌距：1435mm　　◆鋼軌：50kg　　◆整車最大稱量：50t?　　◆單秤臺(tái)量限：7t　　◆單秤臺(tái)分度值：5kg　　◆稱量精度：符合《JJG281-2002<數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程>》要求；　　工作電壓：電壓220V±10％，頻率50HZ±2HZ

所屬分類：

靜態(tài)電子軌道衡系列

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產(chǎn)品描述


 

地鐵整車稱重試驗(yàn)臺(tái)：主要用于地鐵車輛的稱重及偏載試驗(yàn)。
　
結(jié)構(gòu)原理：
　　系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集來自8個(gè)秤臺(tái)的傳感器信號(hào)，實(shí)時(shí)處理通道采集的數(shù)據(jù)，并計(jì)算出車輛單輪重、軸重、整車重量，同時(shí)分析出車輛的輪重差、軸重差、1位和2位的重量差及其位側(cè)重量差，并打印出數(shù)據(jù)報(bào)表。、
　
主要技術(shù)參數(shù)：
　　◆ 規(guī)格型號(hào)：GCS－50-JT
　　◆ 臺(tái)面：八個(gè)獨(dú)立秤臺(tái)
　　◆ 軌距：1435mm
　　◆ 鋼軌：50kg
　　◆ 整車最大稱量： 50t 
　　◆ 單秤臺(tái)量限：7t
　　◆ 單秤臺(tái)分度值：5kg
　　◆ 稱量精度：符合《JJG281-2002<數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程>》要求；
　　工作電壓：電壓220V±10％，頻率50HZ±2HZ

 

 

 

 

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